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经典科鲁兹传承经典典范 省油兼顾

来源:华田·雪佛兰 时间:2018/2/11 15:01:16

长得帅、成绩好,还得有个人魅力,才能炼成一代“男神”。其实,现在我们买车也开始用上“男神” 准则:要造型好、要动力强,还能有“范儿”。如果按图索骥,我们在消费者关注的紧凑级车市场,还真能寻到一款符合标准的“男神”车型—雪佛兰新科鲁兹。今 天,让我们走近这款新生代中级性能车,看看它有何过人之处。

年轻酷炫 品质设计动人心

在这个“看脸”的时代,颜值的重要程度不言而喻。受到经典跑车科尔维特和概念车Tru140的启发,全新设计的新科鲁兹的造型更加流畅简洁而不失现 代感。全新设计的双格栅,打破了固有的一体式几何设计,带来更有新鲜感的视觉享受。车顶采用快背(Fastback)设计,配以下倾的车头和上翘的车尾, 有如一头灵动矫健的美洲豹,充满力量而蓄势待发。内饰上,新科鲁兹传承了经典“飞翼式双座舱”设计,融入跑车般的流线型运动风格,并通过优化设计将空间, 尤其是后排膝部空间较现款车型增加了22毫米,充分保证驾乘舒适性。

通过车内材质的选用和氛围的渲染,新科鲁兹的品质感也进入了一个新的境界。大面积马鞍棕色的配色不落俗套,真皮与镀铬装饰搭配以及恰到好处的氛围灯 点缀,都明显属于车型惯用的手法。同时,新科鲁兹车身内外的每一个接缝都装配得匀称、自然,手感平滑,展现出超高的品质要求,尤其是座舱内仪表板的间隙仅 为0.5-1mm,顶棚和A柱、B柱、C柱之间更是达到零间隙。

强劲犀利 任性操控有底气

新科鲁兹率先搭载通用Ecotec小排量动力总成,在同级市场中惟一全系标配中置直喷发动机技术,高效性能领跑同级。其中,1.4T SIDI中置直喷涡轮增压发动机功率可达110kW,峰值扭矩为235N·m;1.5 SIDI中置直喷发动机功率为84kW,峰值扭矩为146N·m。与之匹配的全新7速DCG智能双离合变速箱和全新6速DSS智能启停变速箱,换挡更加舒 适、紧凑和精准。除此之外,新科鲁兹还运用了多样化的整车节油技术,比如同级车中率先大规模应用的Start&Stop智能启停技术、超低滚阻设 计的高效节能轮胎等,使得低油耗仅为百公里5.9L。